Система, установленная на дорожную фрезу, получает позицию от роботизированного электронного тахеометра Topcon, установленного на закрепленной точке ГРО. Отсутствие зависимости от спутниковых сигналов дает возможность Системе работать в тоннелях, крытых объектах, под эстакадами, в условиях плотной городской застройки.
Проектный уклон режущего барабана фрезы контролируется штатным датчиком наклона, или входящим в комплект Системы датчиком Topcon в зависимости от конфигурации машины. Установка Системы автоматического нивелирования на дорожной фрезе позволяет значительно сократить время подготовки производства работ, поскольку не требуется установка копирной струны.
Прямое подключение или связь через CAN интерфейс
В зависимости от модели фрезы, используемой в совокупности с Системой нивелирования, существует несколько видов интеграции: - управление барабаном происходит через Систему Topcon. - управление барабаном происходит частично через штатную Систему дорожной фрезы. - управление барабаном происходит через штатную Систему фрезы, при этом на машину устанавливается минимальный комплект внешнего оборудования.
Система, установленная на дорожную фрезу, получает позицию от роботизированного электронного тахеометра Topcon, установленного на закрепленной точке ГРО. Отсутствие зависимости от спутниковых сигналов дает возможность Системе работать в тоннелях, крытых объектах, под эстакадами, в условиях плотной городской застройки.
Проектный уклон режущего барабана фрезы контролируется штатным датчиком наклона, или входящим в комплект Системы датчиком Topcon в зависимости от конфигурации машины. Установка Системы автоматического нивелирования на дорожной фрезе позволяет значительно сократить время подготовки производства работ, поскольку не требуется установка копирной струны.
Прямое подключение или связь через CAN интерфейс
В зависимости от модели фрезы, используемой в совокупности с Системой нивелирования, существует несколько видов интеграции: - управление барабаном происходит через Систему Topcon. - управление барабаном происходит частично через штатную Систему дорожной фрезы. - управление барабаном происходит через штатную Систему фрезы, при этом на машину устанавливается минимальный комплект внешнего оборудования.